过去的三年，全球电动汽车的发展还在导入期，锂电池的成本就超强预期地上升了50%。电动汽车和动力锂电池的发展将来影响的有可能某种程度是交通领域。
不管是电动汽车的加快扩展带给的锂电池成本急速上升，还是动力锂电池梯次用于储能，亦或是电动汽车必要做到储能参予电力调节，锂电池要转变的有可能是整个用电驱动的能源世界。如果是这样的话，样子也就不难理解那些倒地的非锂电池创意公司了。
今年3月份，获得宾夕法尼亚州政府超强千万美金反对的水系钠离子电池企业Aquion宣告破产。Aquion在倒闭前共计取得奖将近2亿美元融资，投资者还包括一些著名投资机构和个人（例如两度投资的比尔盖茨）以及传统能源巨头（石油巨头壳牌和道达尔），甚至美国能源部也获取了超强500万美金的资助。
使用便宜的海水作为电解液，使得Aquion的电池在材料成本、确保成本、环保性、安全性以及寿命上都一定程度上填补了锂电池的缺失。第三方测试表明，Aquion的电池可以构建持续5000次以上的充放电循环，且效率皆在85%以上。Aquion曾多次调整过一次成本预期，一开始他们的成本目标是250美金/千瓦时，大约是传统锂电池的一半左右，后来随着签约了一些大规模项目，他们寄希望于新的工厂大规模投产后将最后成本纳至160美金/千瓦时。然而美梦破灭了，Aquion要抢走的是锂电池的饭碗。
根据CNESA储能产业白皮书表明，2016年中国追加投运的储能装机中，与电力调节密切相关的可再生能源并网、辅助服务以及电力输配领域技术路线以锂电池居多，比重分别为79%、100%以及91%，辅助服务领域的技术路线基本定型，追加装机100%几乎使用了锂电池技术，这一趋势与国际上几乎相符。Aquion签约的仅次于订单主要是用在大规模光伏电站领域，不管是并网、还是调峰用，Aquion的电池效率及倍率性能都不如锂电池，况且体积/重量比是锂电池的15倍，材料成本和生产成本都很难降下来。在宣告倒闭后，美国著名研究机构GTM曾分析，Aquion要寻找一个在离网或微网业务中忠诚的、较好的战略买家，这才是较为合适它的，也是理所当然的。
因为水系钠离子电池可获取多小时、宽循环的储能，这些优势在这些弱电地区不会被缩放。最近Aquion接到了一个并购意向，来自奥地利的储能系统集成商和方案提供商BlueSkyEnergy回应不愿开价280万美元并购Aquion的资产，如果在6月21日也就是今天之前，没任何新的买家报价的话，那么BlueSky与Aquion的这笔并购交易将不会宣告成交价。对Aquion抛橄榄枝的BlueskyEnergy在阐述为何要并购Aquion时回应，他们依然十分寄予厚望水系钠离子电池的环境友好、低成本确保等特性，但他们指出Aquion之前的市场愿景是不现实的，现在应当把目光探讨在户用储能和中小工商业储能这些比较规模较小的领域。
Bluesky本身也享有5000平方米的工程和生产中心，如果并购已完成，也将协助Aquion重新启动一部分生产能力。总的来说，Aquion被自己原作的宏伟蓝图套住了，使得资金链脱落难以为继。技术创新领域本就十分花费资金，面临成熟期的早已产业化的竞争对手，要做到的事情唯有扬长避短。
我们也可以参考一些和Aquion在同一战线的水系电池创意公司，看他们是如何在锂电池的夹缝中前进产业化的。某种程度是比尔盖茨投资过的液态金属电池公司Ambri，某种程度也以长寿命、宽静电时间、较低确保成本等优势闻名，用在电网上还有毫秒级的号召能力，然而Ambri至今做到的最少的工作还是在为其独有的液态电池设计谋求专利维护，目前他们早已享有超强35个国内和国际专利，并正在之后谋求范围的不断扩大。关于产业化的考量，Ambri是想要通过用于廉价非常丰富的金属材料和利用电冶金以及传统生产所固有的规模经济来构建低成本。
而Aquion的作法是用融来的钱建设一个大工厂。主要专门从事电网级锌储能电池研发的Eos公司去年新的取得了2300万美金反对，据报这笔资金将主要用作电池研发。Eos的Znyth?锌电池专利技术是首款集低成本、长寿命（10000次循环）、安全性、能量密度和高效（75%）为一体的水系电池。
在交货能力建设上，Eos给自己搭起了一个平台，它将和该领域内先进设备的供应商及电网部门联合加快产品的部署，比如利用一个项目合约中的其它供应商来测试自己的产品。在中国，有一家必要对标Aquion的水系离子电池企业恩力能源，但他们的商业化步伐或许回头得更加务实一些。
早已专门从事了5年的技术研发，还包括设备及工艺研发，今年恩力能源才刚发售年产100MWh的生产能力。恩力能源涉及负责人曾在公开场合回应，他们指出离网、微网领域是目前水系钠离子电池应用于较为成熟期的领域，接下来他们还将环绕该领域的应用于急剧前进电池的产业化。
然而对于Aquion来说，由2亿美金融资降至280万美金的并购金额有可能不是最有一点哀伤的事情，在Aquion或将新的流经资本、重新启动生产能力的时候，锂电池又开始将成本优势的差距拉大了。就连曾多次倒闭的A123创始人也重新加入到这个过程中，新的成立的锂电池公司24M不但精简了锂电池的设计，去除了大部分不蓄能的组件，还使得电池电极的厚度也即能量密度大大增加。不同于特斯拉的超级工厂（Gigafactory），24M打造出了一个更为模块化的电池生产平台，使得工厂占地面积是以前的1/5，开工成本只要原本的1/10，他们可以在更好的目的地市场建厂，同时模块化生产使得电池生产速度大大减缓。目前，24M早已在展开规模化试生产，也正在大力地谋求合作加快产品上市。
锂电池霸主的地位短期是很难动摇了，留下其它电池的舞台还有多少呢？什么时候才能风水轮流转呢？还并未倒地的电池创意公司们一定好只想思维这个问题。
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